汽車行業(yè)晶振的運用

隨著我國人工智能化發(fā)展水平的不斷上升,人們的生活方式普遍提高，私家汽車的數(shù)量越來越大,人們迫切希望享受的過程中，提高人工智能化水平. 對于我國目前狀況來說,車輛管理也是一大待解決難題.我國已經(jīng)擁有車輛自動識別系統(tǒng):系統(tǒng)自動識別進(jìn)入停車場車輛的號碼和車牌特征,驗證用戶的合法身份,自動比對黑名單庫,自動報警,并可對整個停車場情況進(jìn)行監(jiān)控和管理,以便管理員進(jìn)行監(jiān)控,車輛自動識別系統(tǒng)的誕生離不開石英晶體元器件,石英晶體元器件的發(fā)展能夠塑造完美的產(chǎn)品,解決我國對于車輛管理方面的種種難題.

識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性

汽車的識別系統(tǒng)可實現(xiàn)全天候正常工作.如陰天、雨天、晚上仍可保證高識別率.適應(yīng)高速大流量.對車輛行進(jìn)過程中所有圖像都進(jìn)行識別和處理,不依賴于單張圖片，識別系統(tǒng)越來越完善,星通時頻為汽車識別系統(tǒng)貢獻(xiàn)一份力量。

車輛自動識別系統(tǒng)

車輛自動識別系統(tǒng)常被稱為DSP識別系統(tǒng).1982年世界上誕生了首枚DSP芯片.這種DSP器件采用微米工藝NMOS技術(shù)制作尤其在語音合成和編碼解碼器中得到了廣泛應(yīng)用.DSP芯片的問世標(biāo)志著DSP應(yīng)用系統(tǒng)由大型系統(tǒng)向小型化邁進(jìn)了一大步.隨著CMOS技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展,第二代基于CMOS工藝的DSP芯片應(yīng)運而生,其存儲容量和運算速度成倍提高,成為語音處理、圖像硬件處理技術(shù)的基礎(chǔ).80年代后期,第三代DSP芯片問世,運算速度進(jìn)一步提高,這些發(fā)展期間我們常用的石英晶振也在隨之發(fā)生改變.

石英晶振與汽車電子

很多朋友可能會疑惑我們都沒有聽說的石英晶振到底能夠起到什么作用?簡單來說晶振是一種頻率元件,主要起接收命令傳遞信號的作用.石英晶振是指里面的芯片是由石英制作而成.如今，隨著人工智能化水平的不斷提高，晶振的作用在人工智能化運用中得到不斷展現(xiàn)，如星通時頻提供的無源晶振和有有源晶振在汽車電子中運用比較廣泛。具體表現(xiàn)在：汽車電子無線遙控鑰匙、車載導(dǎo)航GPS、行車記錄儀及汽車中的胎壓檢測。這些電子產(chǎn)品設(shè)備都不開晶振。

DSP識別系統(tǒng)的發(fā)展及其他電子產(chǎn)品的發(fā)展都離不開晶振,一般電子產(chǎn)品里面都需要應(yīng)用到晶振,但是每種產(chǎn)品的需求不一樣,比如有些產(chǎn)品的電壓不夠可能需要壓控晶振來經(jīng)行補充電壓.有些產(chǎn)品可能需要溫補晶振來補充溫度,只有這樣才能使產(chǎn)品正常工作,互助互補才能夠讓我們的科技日新月異,不斷超越占領(lǐng)前沿.